蘋果造車2021新進展解讀:公司跨界造車合作遇阻?

  2月20日據彭博社報道,蘋果正與多個激光雷達供應商談判中,期望獲得更為前沿的激光雷達技術,以領先同賽道競爭對手4-5年。

  同時,蘋果有可能采用高度定制的傳感器套件,從目前激光雷達等傳感器成熟度及商業落地可用性方面估量,這一可能會讓蘋果汽車的推出時間順延數年。

九五棋牌   然而,就在這一消息傳出前兩天,蘋果汽車項目高級經理、傳感器總負責人本杰明·里昂離職,轉身加入商業航天創業公司Astra擔任總工程師。

九五棋牌   核心人物出走,汽車制造合作商仍未確定,蘋果造車困難重重。

  自2021年以來,蘋果造車動作頻頻,不斷傳出與多家公司談判合作的消息。

九五棋牌   然而,蘋果多方談判一個多月以來,始終沒有確認的合作廠商出現。

九五棋牌   整車方面,蘋果先后與現代、日產商討為蘋果組裝汽車,蘋果甚至計劃為現代集團旗下的起亞汽車投資近36億美元用于生產設施建設和汽車開發等工作。

九五棋牌   但是,現代與日產都因不同原因中斷了與蘋果的商討。

  前者因為提前對外透露與蘋果的談判細節,蘋果對其行為感到“不安”主動暫停與現代關于組裝蘋果汽車的談判;后者則因為不愿成為蘋果汽車的代工廠拒絕與蘋果合作。

九五棋牌   蘋果提供半導體、軟硬件、電池等技術,通過代工生產產品是其一貫作風,在蘋果汽車上也是如此。

  據日本《日經新聞》報道,蘋果正與至少6家汽車廠商談判生產蘋果汽車的事宜。

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